今天，分享一个汽车自动档中的液力变矩器仿真计算的案例，本案例中使用了CFX软件配合ICEM，快速生成计算模型求解旋转机械问题。

问题描述：

需要求解：1、液力变矩器流场、压力场？ 2、液力变矩器矩比、效率？

液力变矩器内流体物性（油）：

流体密度=0.816 g/cm^3 = 816 kg/m^3

粘性系数=7.0 cSt à 0.005712 Pa﹒s

计算模型：

• 为了减少计算量，同时保证计算精度，我们使用周期性边界条件：计算模型包含两个泵轮流道、两个涡轮流道、一个导轮流道，软件自动完成各轮之间的Pitch Ratio.如图分别为计算模型，泵轮网格，涡轮网格，导轮网格。

边界条件：

周期性条件：

3对周期性条件（分别是泵/涡/导轮的两侧面）

各轮交界面：

Stage (周方向平均手法)

Pump    ßà  Turbine

Turbine ßà  Stator

Stator    ßà  Pump

壁面条件：　

No-Slip 条件，Smooth wall

内环/外环/叶片（Hub/Shroud/Blade）

转速：

泵轮2600rpm，涡轮2080rpm

计算结果：

泵轮转矩= -152.07(N m)

涡轮转矩= 164.83(N m)

矩比=1.084

速比：e = No/Ni = 0.8 (已知)

矩比： t = To/Ti = 1.084

效率：η= t ×e = 0.867

小结：

典型工况结果：速比0.8时，矩比1.084，效率为0.867；

如果能够通过优化叶型避免泵轮涡流和涡轮吸力面流动边界分离，则此液力变矩器的效率可以得到进一步提高；

根据所得液力变矩器性能曲线，速比为0.8时效率最高。

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