很多做CAE的童鞋，在做项目的时候发现，项目的材料比较特殊，网上没有材料参数，甚至，能做简单实验的条件，却发现材料属性无法在试验中准确测出，这个可以说是CAE从业人员的一大痛。

此时，我们可以尝试使用OptiSLang软件对材料参数进行反求，使其符合整体仿真的使用需求，下面我们用一个例子说明：TAKATA（日本高田）反求气囊参数。

TAKATA需要使用气囊参数进行整车碰撞仿真，却发现气囊的几个关键参数难以使用实验测试出来，他们分别是：气囊气体温度、气体流动性参数、气囊打开效率。

在反求过程中，先做一次简单的实验，将气囊装在样车上进行简易碰撞，得到了气囊在此情景中的加速度响应以及压力响应曲线；然后将气囊模型与台车模型建立，并仿真简易实验计算虚拟过程，得到仿真计算的加速度响应曲线以及压力响应曲线。

   一开始，由于气囊关键参数未知，可以看到仿真曲线与实验曲线是有一定差异的，然后使用OptiSLang软件，在合适范围内自动改变气囊的关键参数，使用族群遗传优化算法调整参数的具体数值，自动循环进行虚拟实验，得到一个差异最小的曲线，到最后得到一组适合的曲线，此时，该组气囊关键参数就是可用的参数，也是可以在整车碰撞中可用的参数。

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